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CNG减压撬是保证开发的重要方法，不仅可以提升工程速度，保证制造质量，并且能有效降低整个工程的出资，有着巨大的发展潜力。在生活中，CNG减压撬被应用的非常广泛，这和它的优势是分不开的，削减现场施工量，缩短施工周期。传统的现场安装需经过设备收买、现场安装和调试等环节，施工周期长。CNG减压撬则是一体化供货、拼装、查验等作业悉数在工厂内完毕，大大削减了现场施作业量。

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CNG减压撬提升了工程制造功率，保证工程质量。现场设备按装需现场施工人员具有较好的水平和相关的经验。撬装化设备则是整体供应，，避免了现场因焊接不合格造成的返工等问题。方便现场的维护：减压撬出现问题可由供货商及时处理，提升了设备作业的稳定性、可靠性，同时也便于设备的维护处理。重复利用价值高：减压撬移动性强，重复利用率高。撬装模块可屡次、多地重复整体搬迁运用，设备的再次利用率高达90%。

LNG气化器的选型应综合考虑环境因素、气化器用途、成本效率、稳定性和安全性等，确定合理的气化器类型和规格。空温式气化器的选型应根据设计规模来确定，并考虑一定的裕量，通常按照高峰小时用气量的1.2~1.3倍确定。国内的空温式气化器主要应用于LNG站，而目前国外也逐渐将空气源式气化器应用于大型LNG接收站。如美国、印度就采用了几种形式，建成了几座LNG接收站。

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在使用气化器过程中，如有泄漏处，请在气化器停止运行并恢复常温后进行检修及维护。压缩***减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此压缩***的调压过程中需要对气体补充热量。压缩***的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。