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减压撬来是集过滤源、计量、加臭、减压等诸多功能为一体的减压撬设备集合体。一般用于接收管道或者是CNG运输车的卸车等。减压撬上的主要设备及用途：高压卸车软管，用汽车头把充满压缩撬的车拉至供气站，把卸气台上的高压软管与CNG撬车连接，通过高压管路，进入释放装置。过滤装置，进入释放装置后，先经过过滤器，一级调压装置，再经一级换热器进行加热，加热后的由一级调压器把压力调至1.6MPa。二级调压装置，再进入二级调压器，把压力调至所要求的压力.

在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾。气化器：一种内燃发动机的且尤其是用于手持工作机如机动锯、切割砂轮或类似器械的内燃发动机的气化器。具有一进气通道部（２）及一个支承在进气通道部（２）里的节流件。

加长加宽翅片，会使气化器的体积增大，气化器结构设计难度增大；增加翅片数量又常受铝铸造工艺限制，国内产品一般为8翅片，12翅片的较少。翅片管结构也是气化器选型的一个重要因素。空温式气化器通过铝翅片管与环境进行换热，铝翅片管的翅片面积直接影响到换热量和气化量的大小。增加翅片管面积可以通过加长加宽翅片或增加翅片管上的翅片数量来完成。

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LNG空温式气化器虽然换热效率低，但是制造成本和运行成本也很低，经常作为LNG站（指在中小城市及距离气源地较远的小型***接收站和气化站）内的主气化器。空温式气化器是利用空气自然对流加热低温LNG使其气化成常温气体的换热设备。其由铝翅片管按一定的间距连接而成，一般是单程式；为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前常用的是8翅片结构，如图6所示，另外还有12翅片和4翅片结构。