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近年来，LNG气化撬已经被应用到越来越多的领域了，深受广大消费者的青睐，集成度高：撬装装置的集约性决定了此类产品设计和生产须充分利用有限的空间去达到较好的配置效果，因此撬装装置结构紧凑，比传统的安装方式可减少占地。若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对调压器性能要求较高，一般稳压精度(AC)≤2.5%，关闭精度≤12为宜。

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在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设车等领域的应用也得到了迅猛的发展。近年来可谓是LNG汽车爆发式增长年度，LNG车辆数量就已超过了10万余台，目前LNG车辆已经得到大多数地区的认可。Lng气化调压撬在进行复位操作前应查明切断的原因，是管网压力冲击还是调压器故障，调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使切断阀启动；

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加长加宽翅片，会使气化器的体积增大，气化器结构设计难度增大；增加翅片数量又常受铝铸造工艺限制，国内产品一般为8翅片，12翅片的较少。翅片管结构也是气化器选型的一个重要因素。空温式气化器通过铝翅片管与环境进行换热，铝翅片管的翅片面积直接影响到换热量和气化量的大小。增加翅片管面积可以通过加长加宽翅片或增加翅片管上的翅片数量来完成。