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压力表上的读数应与气瓶车上的压力一致。压缩经高压进口球阀、气动紧急切断阀、减压橇高压过滤器过滤后进入一级换热器。在一级换热器中，压缩吸收换热器中的热水的热量并对其进行加热。加热后的压缩进入一级压力调节器的上游。调节CNG减压撬一次调压器出口压力，观察压力表读数，调节一次调压器出口压力至0.5-1.6mpa，减压后的进入二次热交换器。在二次热交换器中，再次被加热，被加热的从二次热交换器出来进入二次调压器的上游。

开启调压橇后接管上的测压嘴，查验调压器的运作是不是一切正常，放空气时易总流量过小，出口值气压表将会有细微的起伏，待出口值闸阀开启之后全自动清除；当进出口贸易工作压力一切正常后，可迟缓打开出口值闸阀，并调整调压橇的出口值工作压力。调压橇切断阀的校准实际操作，切断阀或额外在调压橇上的断开器在实行了断开姿势后须人工服务开展校准实际操作。

CNG减压撬能给我们带来什么好处呢？可以有效减少现场的施工量，减少施工的时间。传统的现场安装固定需要历经设备购置、现场安装和调节等阶段，施工时间长。还需要与设计方案、施工和供应商联系融洽，工作效能不高。减压撬则是一体化交货，拼装、检测等工作在加工厂内进行，大大减少了现场施工的工作量，有效减少施工时间。