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液化（LNG）作为一种经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了迅速推广。在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设车等领域的应用也得到了迅猛的发展。近年来可谓是LNG汽车爆发式增长年度，LNG车辆数量就已超过了10万余台，目前LNG车辆已经得到大多数地区的认可。

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LNG空温式气化器即为空气源式气化器，可以分为间接接触式和直接接触式两类。间接接触式利用空气加热闭式管路的传热流体，再与LNG进行换热气化。空温式气化器一般的翅片管的结构是：翅片管具有一中心管，管外为径向翅片，液体在管内流动，而依靠翅片吸收外界环境热量传递到管内液体以实现液体吸热气化。我们经过多次实验和筛选，选取区别于以上元件的新型翅片管，传热系数比前者提高50%以上。

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水浴式气化器的主要功能是当空温式气化器及BOG气化器出口温度不能满足管网需求时，将开启该装置，将空温式气化器及BOG气化器的***加热后送入下游装置。空温式气化器根据用途可以分为增压式和供气式两类，两者结构基本相同，只有些微差别。主要是增压式空温气化器只具有蒸发部，而供气式空温气化器包含蒸发部和加热部。

空温式气化器低温液体（如液氧、液氮、液、液体二氧化碳、液化***、丙烷等低温液体等）从低温液体贮槽内，通过贮槽自身压力排出液体，流经低温液体泵加压，进汽化器气化成气体，再经汇流排充装到钢瓶。流程空温式气化器液体经汽化器气化成气体，进管路调压装置调整到使用压力后通过管道输送到使用终端。空温式气化器技术参数：使用介质：液氧、液氮、液、液体二氧化碳、液化***、丙烷等。