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一般情况下调压橇在运行或检修过程中，有时需要进行各主路和副路的人工切换，即将主路关闭而做备用的副路供气，或将正在供气的副路恢复变为备用，由主路正常供气。此时若调压器采用“2+0”一开一闭式，两路均需调试，开启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。

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为了维修或应急情况，一般应备有一组空温式气化器。单台空温式气化器的规格一般从50Nm3/h~5000Nm3/h，空温式气化器气化量越大，体积就越大，重量就越重，运输和安装难度增加。近年来，国内各地的***需求逐年增加，同时，国内的LNG站的数量也与日俱增。空温式气化器，作为LNG站的主要设备之一，是整个供应系统的设备，其气化能力的大小决定着一个LNG站的供应规模。所以LNG站设备中空温式气化器的选型尤为重要。

目前国内外已对空温式气化器做了大量研究分析，主要包括LNG空温式气化器的结构设计、传热研究及安全性研究。气化器运行时，温度变化大，易产生冷裂，要求气化器结构设计上具备消除温度应力影响的措施。LNG气化器的分类方法较多，常见的分类方法包括：使用的频率、热媒的不同、气化量大小、结构差异等。其中大型LNG接收站一般采用ORV、SCV、IFV等；而大部分LNG站采用空温式气化器和电加热水浴式气化器。

空温式气化器低温液体（如液氧、液氮、液、液体二氧化碳、液化***、丙烷等低温液体等）从低温液体贮槽内，通过贮槽自身压力排出液体，流经低温液体泵加压，进汽化器气化成气体，再经汇流排充装到钢瓶。流程空温式气化器液体经汽化器气化成气体，进管路调压装置调整到使用压力后通过管道输送到使用终端。空温式气化器技术参数：使用介质：液氧、液氮、液、液体二氧化碳、液化***、丙烷等。