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***经过净化干燥处理后必须达到车用***标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩***’’标准(GB 18047—2000)。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求硫化轻含量小于15mg/m3，水露低于至高操作压力下至低环境温度5℃。lng气化站,lng气化站工程,泰荣***

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CNG加气站由车辆送至燃气厂，再卸下低温不锈钢钢瓶或LPG钢瓶，移至工厂自建的气化站气化。CNG加气站点对点向用户供气。CNG加气站设备也可以在稳定性和安全性方面有更好的表现，为LNG加注提供更好的解决方案。因此，必须更好地把握，以确保更高的充填效率和更好地提高充填安全性。充装站,充装站安装,泰荣***

（1）运行成本低。不需要泵或压缩机等动力设备，无能耗。只有在冬季气温低于5℃时，才需要使用电水浴器加热外部燃气，适合南方没有严冬的天气。（2）由于没有泵或压缩机等设备，运行维护工作量很小，一个2x100m3LNG储罐的小型气化站只需5-6人管理（三班倒）。（3）场站规模灵活，主要气化设备设计安装方便。（4）施工循环站3-6个月即可建成投运。

随着LNG气化站的广泛使用，它的优势得到了很多客户的认可，可使用过程中也会有问题出现，而且也越来越难以解决。为了更好的使用，下面咱们了解下关于影响 LNG气化站安全生产的有害因素的知识吧。虽然 LNG 的毒性较小，但由于其中往往含有 82%~ 98%的，所以一旦发生泄漏，则会导致空气中的氧气减少， 从而造成人体缺氧，致人窒息;4若空气与 LNG 的混合物 处于范围内，则一旦碰到外部火源后就会立即引燃乃至爆裂，同时还会燃烧产生对人体危害极大的热辐射。